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持十三年之恒,江淮新能源潛心鉆研了哪些自主核心技術?

2019-04-11作者:吾同來源:新能源汽車網

       2019年4月9日JAC品牌日,江淮新能源乘用車正式發布第八代技術、第三代系列產品,充分展示了江淮新能源十三年純電動汽車迭代研發、開放合作、加速產業化運營的豐碩成果。

  回首這過往的十三年,是江淮新能源從無到有、銳意進取的十三年,也是中國新能源汽車產業技術快速迭代、產品快速成熟、規??焖僭鲩L的十三年。2018年中國新能源汽車產銷達到127萬輛和125.6萬輛,分別同比增長59.9%和61.7%。新能源汽車整車、關鍵零部件的技術水平明顯提升,產業綜合競爭力明顯提升,已由起步期進入成長期。

  那么,十三年來,江淮新能源潛心鉆研了哪些自主核心技術?

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  江淮新能源汽車技術研發起步早,自主化,系統化

  江淮汽車早在2007年就啟動了新能源汽車的產業化研發,2010年開啟了國內純電動車產業化先河,成為首家批量示范運營的新能源汽車企業,江淮新能源乘用車在私人領域累計銷量占比達85%,行業領先。

  多年來,江淮汽車一直按銷售收入的3%—5%作為研發投入,大力發展新技術、新材料、新工藝的運用,強化核心技術能力建設,提升公司技術研發水平。

  江淮汽車擁有多個科研平臺、兩個海外研發中心,形成了整車技術、核心動力及軟件系統等完整的正向研發能力,已經在節能減排、智能安全、輕量化、NVH、制造工藝等方面取得了一系列重要突破。

  歷時十三年,江淮新能源堅持迭代研發,本次品牌日正式發布的第八代技術、第三代產品,是江淮新能源十三年厚積薄發的精心之作。全新一代的產品實現了續航里程、電池壽命、駕乘安全、智聯生活等各個方面的全面突破。

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  超過14個“馬拉松”的最高續航里程。

  十三年來,江淮不斷研究、迭代電池技術,全新的第三代產品在國內率先突破純電動車綜合工況續駛里程470km,最高續航里程可達600km,相當于14個馬拉松的距離,66kWh的電池包容量是同級別新能源車型中最大帶電量。除此之外,江淮新能源開發的中國首個單踏板操作及能量回收系統只需松踩加速踏板即可實現加速和制動,NEDC工況續駛里程貢獻率高達15%~20%,給續航安上了一道安心屏障。

  國內率先突破100萬公里電池最長使用壽命。

  江淮新能源第三代產品在電池壽命上取得了重大的突破,電池最高可實現100萬公里的使用壽命,已可完全覆蓋整車的使用周期,讓用戶更省心。電池技術上,江淮采用磷酸鐵鋰和三元鋰電池系統并行開發的策略,大圓柱的磷酸鐵鋰電池帶來更低的內阻,從而更容易冷卻,加上江淮自主研發的新一代電池智能液冷恒溫技術,能確保電池包的溫度在10℃-35℃之間并且不受戶外溫度的影響,極大的保障電池的活性,從而最高能達到 100萬公里使用壽命。

  360度全方位暖心安全保障。

  江淮新能源一直把電動車的安全性能放在研發的最優先層級。對于用戶來說,選擇新能源汽車,安全是第一位的。高比能電池系統熱失控安全是一直困擾電動汽車發展的重大難題,江淮新能源經過3年1700次模擬熱失控試驗開發,在國內率先取得突破,從電芯、簡易模塊、多串模組、電池包、整車五個層次,強制觸發單體熱失控,實現電池包不爆炸、不起火,結合世界領先的熱管理液冷技術,杜絕電池風險。另外,江淮還在國內率先研發出基于驅動電機與電子駐車實現坡道自動駐車與輔助起步功能,有效的解決了車輛溜坡造成的安全隱患;電機冗余制動功能能夠在制動系統故障時,提供最大0.36g的減速度,制動效果與踩50%制動踏板效果相當,有效的避免了由制動失效帶來的風險。第三代產品全方位安全升級,確保車主開的安心,用的放心。

  智能化人車交互引領全新汽車生活。

  現如今汽車對于用戶來說已經不僅僅是交通工具,而是代表一種生活方式和態度。全新的第三代產品搭載了江淮最新的車聯網3.0系統——智能網聯平臺,成為您的智能語音管家、智能出行管家、智能生活管家。炎熱夏季或寒冷冬季,用戶可通過智能手機提前開啟空調、冬季預熱,還可遠程控制車門、車窗、天窗、燈光開啟或關閉車查看車輛實時狀態;“智鈴”智能語音控制,可識別語意、場景實現車控、空調、收音機、導航、信息服務等;豐富的信源服務,包括在線音樂、在線視頻、實時天氣等。第三代產品還實現了充電和對外供電功能,一部江淮新能源汽車就能讓你進行家庭供電、戶外救援、戶外作業、戶外娛樂、戶外商業,構建車載儲能綠色生態圈,帶給用戶全新的汽車生活體驗。

  江淮汽車專利申請數量讓同行望其項背

  根據2018年公布的相關數據,安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱江淮汽車)汽車專利申請公開量達2515件,在全球車企中排名第二位,位列自主品牌第一位。截至目前,江淮汽車累計獲得授權專利超1.4萬件。

  自主核心技術是企業戰略的關鍵,是技術迭代能力的根本。根據江淮汽車對外發布的新能源汽車業務發展戰略(iEV+戰略)規劃,到2025年,江淮新能源汽車總產銷量將占江淮總產銷量的30%以上,形成節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車共同發展的新格局。

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